在山西省孝義市北姚加氫綜合能源島，一臺臺氫能重卡正在排隊加氫。“不到30分鐘，注入35公斤氫氣，這輛重卡能跑300公里，這一天就夠用了，行駛中只排水不排氣，污染少。”山西鵬飛集團有限公司卡車司機吳治明說。
這是傳統的煤炭生產大縣孝義市建造的綜合能源島，可以加氫、加氣、加油、充電。如今在孝義，由鵬飛集團生產的300臺氫能重卡全部投入使用。
9月10日至11日，2024年太原能源低碳發展論壇舉行。山西是能源革命綜合改革試點省份，構建清潔低碳用能模式是能源革命的重要內容。近年來，山西將綠色轉型要求融入經濟社會發展各方面，把握政策機遇，加快能源、鋼鐵、化工、建材等行業企業技術改造，推動煤炭清潔高效利用，促進傳統產業綠色低碳發展，同時在全社會引導推行綠色生產方式和生活方式，推進節能降碳，加快建設美麗山西。
“十四五”以來，山西單位GDP能耗累計下降舞蹈教室10.9%。
推動傳統優勢產業降能耗、提能效
“十四五”以來，山西淘汰落后煤電機組245萬千瓦，完成現役機組“三改聯動”6531萬千瓦，建成投運6臺百萬機組，60萬千瓦及以上機組占煤電機組約50%，平均供電煤耗比2020年下降12克。
2017年以來，山西省完成清潔取暖改造691.53萬戶，每年可減少散煤燃燒600多萬噸。
山西推動傳統優勢產業降能耗、提能效，在煤電、鋼鐵、有色、焦化、化工、建材等高耗能行業加大力度開展節能降耗技術改造。
在鵬飛集團新禹焦化廠的生產線上，一爐紅彤彤的焦炭裝入罐車，緩緩送入熄焦爐中。從裝入到關蓋，過去跑煙冒火，如今不見煙塵，這得益于熄焦方式小樹屋的革新。
焦煤煉成焦炭后，為避免燃燒、方便儲運，就要給近1000攝氏度的焦炭降溫。2020年以來，鵬飛集團先后投產兩個干熄焦項目。
“原先濕熄焦每噸焦炭大約要消耗0.5噸工業水，同時產生大量廢氣和粉塵等污染物。干熄焦基本不用水，不產生廢氣，余熱回收后可以發電1.5億千瓦時，相當于每年節約6.3萬噸標準煤，更經濟環保。”新禹焦化廠廠長范永祿介紹。
在晉南鋼鐵集團有限公司，煉焦產生的焦瑜伽教室爐煤氣和煉鋼產生教學場地的轉爐煤氣被一同送到化工廠，經過凈化、除雜、提純，分離出液化天然氣和氫氣。其中的氫氣，一部分通過和一氧化碳反應合成高附加值的乙二醇，一部分用于高爐冶煉，還有一部分供氫能重卡使用，構建起“鋼—焦—化—氫”全循環低碳產業鏈，實現固碳減碳、節能降耗。昔日排碳大戶，憑借一系列技術改造，升級為國家級綠色工廠。
“未來，我們將繼續探索節能降碳技術，推動鋼鐵產業高端化、智能化、綠色化發展。”晉南鋼鐵集團有限公司總裁張天福表示。
在山西陽光焦化集團股份有限公司，369萬噸炭化室高度6.78米搗固焦爐、焦爐煤氣制液化天然氣及合成氨、140萬噸焦化系統干熄焦等一大批項目在2022年、2023年陸續投產。369萬噸炭化室高度6.78米搗固焦爐項目采用先進的環保設施和節能減排技術后，更加綠色低碳。“和之前相比，企業噸焦降低能耗20公斤標準煤，實現了能源綜合利用，推進綠色發展。”該公司總經理薛國飛說。
鋼鐵行業在產企業全部完成超低排放改造，全省煉鐵、煉鋼先進產能提高至60.5%、57.3%。焦化行業全面淘汰4.3米焦爐，全面實現干熄焦工藝，先進產能占比達96.6%。
盤活資源，發展可再生能源
山西太原武宿國際機場三期改擴建工程現場，塔吊林立、機器轟鳴。據介紹，機場運營中用能將不消耗煤炭、石油等化石能源，全部使用光伏、中深層地熱、空氣能等可再生能源。
項目建成達產后，預計光伏年均發電量約1.2億千瓦時，集中供熱面積約98.9萬平方米、集中供冷面積約69.4萬平方米，年減少碳排放11.82萬噸。
《山西省綠色建筑發展條例》2022年實施。教學“十四時租空間五”以來，山西累計新建綠色建筑5880萬平方米；新建綠色建筑占新建建筑面積比例大幅提升。山西盤活高速公路隧道出入口、護坡等土地資源，教學場地發展分布式光伏，自發自用、余電上網，既節能減排，又降本增效。2023年，山西高速公路沿線分布式光伏總裝機容量20.1萬千瓦，能滿足高速公路服務區用電需求。
低碳出行，踐行綠色生活方式
今年8月，太原能源低碳發展論壇組委會秘書處向全社會發出“低碳生活月活動”倡議書，倡導選擇綠色低碳出行方式，乘坐公交、地鐵，騎行或徒步，用新能源車替代燃油車出行，減少購買使用一次性用品和過度包裝商品等，引發社會共鳴。
每天早晨，太原市民王華都會打開“三晉綠色生活”小程序，鏈接“美團單車”，騎車上班。“每騎行1公里可獲得48.7克的碳減排量。”王華說，“垃圾回收也交流能獲得碳減排量，積分還能兌換舞蹈體驗課、冰激凌代金券……保護環境的同時自己還能受益，一舉兩得。”
2022年9月18日，“三晉綠色生活”小程序暨個人碳賬本正式上線。目前，“三晉綠色生活”小程序暨個人碳賬本已成為居民踐行綠色生活方式、參與減污降碳的重要載體。“通過云計算、大數據等信息技術，個人在交通、購物、餐飲、旅游等方面的綠色低碳行為，可以計算得出碳減排量，獲得綠色積分，居民碳減排情況以數字化方式呈現。”山西省生態環境廳應對氣候變化處處長寧妍介紹。
該小程序試運行以來，已接入低碳減排場景企業10余家，帶動在線參與碳減排人數突破500萬，累計減排量超過18萬噸。
城市交通綠色化。2023年起，山西省各市新增和更新的公交車、巡游出租車全部為新能源車。目前，11個設區市建成區巡游出租車新能源或清潔能源車占比為100%。
山西省不斷健全節能法規，完善能耗雙控政策，發布《山西省節約能源“十四五”規劃》，出臺《固定資產投資項目節能審查實施辦法》，把好節能降耗“源頭關”，嚴格項目準入。新修訂的《山西省節約能源條例》，已于今年1月1日起正式實施。
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